Μετάβαση στο περιεχόμενο

Mercedes-Benz W202

Από τη Βικιπαίδεια, την ελεύθερη εγκυκλοπαίδεια
Mercedes-Benz C-Class W202
W202 αρχικής έκδοσης (1993 - 1996) και μοντέλο 1994
W202 μετά την ανανέωση του 1997
Σύνοψη
Κατασκευαστής Mercedes-Benz
ΠαραγωγήΜάρτιος 1993 — Ιανουάριος 2001
ΣχεδιαστήςΜπρούνο Σάκκο
Πίτερ Πφέιφερ
Olivier Boulay (1989)
Αμάξωμα και σασί
ΚατηγορίαCompact πολυτελές αυτοκίνητο
Αμάξωμα4-πορτο sedan
5-πορτο station wagon
ΔιαμόρφωσηΚινητήρας μπροστά, πίσω κίνηση
Σύστημα κίνησης
Κινητήρας1.8 - 5.4 λίτρα
Μετάδοση5-τάχυτο μηχανικό κιβώτιο
4-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο
5-τάχυτο αυτόματο κιβώτιο
Χωρητικότητα καυσίμου62 λίτρα
Διαστάσεις
Μεταξόνιο2.690 χιλιοστά
Μήκος4.487 - 4.516 χιλιοστά
Πλάτος1.723 χιλιοστά
Ύψος1.385 - 1.427 χιλιοστά
Κενό Βάρος1.350 - 1.610 κιλά
Χρονολόγιο
Προηγούμενο μοντέλοMercedes-Benz W201 (γνωστό και ως Mercedes 190)
Επόμενο μοντέλοMercedes-Benz W203

Το Mercedes-Benz W202, γνωστό και ως Mercedes C-Class W202, ήταν ένα compact πολυτελές αυτοκίνητο της κατηγορίας D, που παρήχθη από τη γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία Mercedes-Benz, από τον Μάρτιο του 1993 έως τον Μάιο του 2000 για το σεντάν και από τον Φεβρουάριο του 1996 έως τον Ιανουάριο του 2001 για το στέησον βάγκον. Αντικατέστησε την ιδιαίτερα επιτυχημένη 190E / 190D και γνώρισε επίσης μεγάλη εμπορική επιτυχία, ενώ τελικώς αντικαταστάθηκε τον Μάρτιο του 2000 από το Mercedes-Benz W203. Συνολικά κατασκευάστηκαν 1.847.382 αντίτυπα σειράς W202, το οποίο επίσης ήταν και το πρώτο μοντέλο που εισήγαγε την ονομασία C-Class.

Εμπορική τοποθέτηση στην αγορά

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Το μοντέλο κατατάχθηκε εμπορικά στην μεσαία κατηγορία D, αν και θεωρήθηκε παράλληλα και ως compact αυτοκίνητο πολυτελείας. Οι κυριότεροι ανταγωνιστές του, ήταν η BMW Σειρά 3 E36 του 1990 - 2000, και το Audi 80 αρχικά, ενώ μεταγενέστερα το Audi A4 πρώτης γενιάς, του 1994 - 2001.

Η έκδοση C-Class σεντάν ήταν και το βασικό μοντέλο της Mercedes-Benz έως τα τέλη του 1997, όταν η εταιρεία κυκλοφόρισε για πρώτη φορά την πολύ μικρότερη A-Class W168, που όμως δεν κυκλοφόρησε ποτέ στη Βόρεια Αμερική, όπου το εισαγωγικό μοντέλο παρέμεινε η C-Class.

Εκδοχές αμαξώματος

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]

Κατασκευαζόταν σε δύο είδη αμαξωμάτων: σεντάν και στέισον βάγκον. Η εκδοχή στέισον βάγκον προστέθηκε τον Mάρτιο του 1996 και έφερε τον κωδικό Mercedes-Benz S202, αντί W202. Εμπορικά ήταν γνωστή ως T-Model ή T-Modell (το T σήμαινε Τouring ή Τransporter). Μοιραζόταν τις ίδιες εκδόσεις με το σεντάν, εκτός του μοντέλου C36 AMG, που κυκλοφόρησε αποκλειστικά ως σεντάν. Το W202 στέισον βάγκον δεν διατέθηκε ποτέ στη Βόρεια Αμερική, αν και η εκδοχή του διαδόχου W203 προσφέρθηκε, αλλά τελικώς σημείωσε πολύ κακή εμπορική πορεία, με αποτέλεσμα την μη εξαγωγή του μεταγενέστερου W204 station wagon.

Ενεργητική και παθητική ασφάλεια

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Το σαλόνι της Mercedes-Benz C-Class W202. Φαίνονται οι μπροστινοί αερόσακοι οδηγού και συνοδηγού.

Από την εισαγωγή του, τον Μάιο του 1993, όλες οι εκδόσεις έφεραν στάνταρ αερόσακο οδηγού, Σύστημα Αντιμπλοκαρίσματος Τροχών (ABS) και ενισχύσεις στις πόρτες για προστασία σε πλευρικές προσκρούσεις. Ειδικότερα πάντως στις Ηνωμένες Πολιτείες, το μοντέλο ξεκίνησε να πωλείται το 1994 και μάλιστα κατευθείαν με στάνταρ 2 αερόσακους. Μέσα στο 1995, ο αερόσακος συνοδηγού έγινε στάνταρ και στην Ευρώπη, ενώ τότε ακριβώς εμφανίστηκε και Σύστημα Ελέγχου Πρόσφυσης (traction control system), αρχικά ως προαιρετική επιλογή με επιπλέον κόστος.

Κατά την ανανέωση του μοντέλου, που έλαβε χώρα τον Ιούνιο του 1997, το Σύστημα Ελέγχου Πρόσφυσης έγινε στάνταρ σε όλα, εκτός των C 180 και C 220 Diesel, ενώ όλα απέκτησαν στάνταρ πλευρικούς αερόσακους στις μπροστινές πόρτες και Σύστημα Υποβοήθησης Φρεναρίσματος (Brake assist). Στα βασικά μοντέλα C 180 και C 220 Diesel, το Σύστημα Ελέγχου Πρόσφυσης έγινε τελικώς στάνταρ το 1998. Το 1999 μάλιστα, το W202 έγινε το πρώτο μεσαίο σεντάν της κατηγορίας D που διέθετε στάνταρ Σύστημα Ελέγχου Ευστάθειας (ESP) σε όλες τις εκδόσεις και όλα τα κράτη.

Η έκδοση C43 AMG, όπως αυτή της φωτογραφίας, ήταν αρχικά η ισχυρότερη έκδοση της παλέτας των W202.
Δεξιοτίμονο Mercedes-Benz W202 C 280 Elegance του 1994 - 1997, στην Αυστραλία.
Μοντέλο Καύσιμο Αριθμός κυλίνδρων/διάταξη Κυβισμός Ισχύς σε PS Ροπή σε N·m Περίοδος
παραγωγής
C 180 Βενζίνη 4/σε σειρά 1.799 cm³ 122 / 5.500 170 / 4.200 1993-2000
C 200 1.998 cm³ 136 / 5.500 190 / 4.000 1993-2001
C 200 Kompressor1 180 / 5.400 250 / 2.500 1995-1996
192 / 5.300 270 / 2.500 1996-2000
C 200 Diesel Πετρέλαιο 1.997 cm³ 75 / 4.600 130 / 2.000 - 3.600 1993-1995
C 200 CDI 2.151 cm³ 102 / 4.200 235 / 1.500 1998-2001
C 220 Βενζίνη 2.199 cm³ 150 / 5.500 210 / 4.000 1993-1996
C 220 Diesel Πετρέλαιο 2.155 cm³ 95 / 5.000 150 / 3.100 - 4.500 1993-1998
C 220 CDI 2.151 cm³ 125 / 4.200 300 / 1.800 1997-2001
C 230 Βενζίνη 2.295 cm³ 150 / 5.400 220 / 3.700 - 4.500 1995-1997
C 230 Kompressor 193 / 5.300 280 / 3.000 1995-2000
C 240 6/V 2.398 cm³ 170 / 5.900 225 / 3.000 1997-2000
C 250 Diesel Πετρέλαιο 5/σε σειρά 2.497 cm³ 113 / 5.000 170 / 3.200 - 4.600 1993-1996
C 250 Turbodiesel 150 / 4.400 280 / 1.800 - 3.600 1995-2001
C 280 Βενζίνη 6/σε σειρά 2.799 cm³ 193 / 5.500 270 / 3.750 1993-1997
6/V 197 / 5.800 265 / 3.000 1997-2001
C 36 AMG 6/σε σειρά 3.606 cm³ 280 / 5.750 385 / 4.000 1993-1996
C 43 AMG 8/V 4.266 cm³ 306 / 5.850 410 / 3.250 1997-2001
C 55 AMG 5.439 cm³ 347 / 5.500 510 / 3.000 1999-2001

1 Μοντέλο εκτός Γερμανίας.

Μοντέλα προδιαγραφών των ΗΠΑ

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]
Mercedes-Benz C 280 αμερικανικών προδιαγραφών. Φαίνεται ο επιπλέον πλευρικός προβολέας στο μπροστινό άκρο των πλαϊνών μπροστινών φλας.

Όπως προαναφέρθηκε, το W202 λανσαρίστηκε στις Ηνωμένες Πολιτείες το 1994, με εξ αρχής στάνταρ 2 αερόσακους. Διατέθηκε μόνο στις εκδόσεις C 220 (μεταγενέστερα αντικαταστάθηκε από την C 230), C 240, C 280 και την κορυφαία AMG. Οι διαφορές από τα ευρωπαϊκά μοντέλα ήταν οι εξής:

  • Δεν υπήρχαν διαφορετικά επίπεδα εξοπλισμού στην ίδια έκδοση του μοντέλου.
  • Από την εισαγωγή του μοντέλου, έφεραν στάνταρ τρίτο φως φρένων, ενώ στα ευρωπαϊκά μοντέλα καθιερώθηκε το 1997, επίσης ως στάνταρ.
  • Έφεραν επιπλέον πλευρικά φώτα στο μπροστινό άκρο των πλαϊνών μπροστινών φλας, λόγω της αμερικανικής νομοθεσίας.
  • Η τελική τους ταχύτητα περιοριζόταν ηλεκτρονικά στα 130 μίλια την ώρα, δηλαδή 209 χιλιόμετρα την ώρα, λόγω των περιορισμών από την αμερικανική νομοθεσία στην επιτρεπόμενη ταχύτητα των ελαστικών στα μοντέλα της συγκεκριμένης κατηγορίας.
  • Kittler, Eberhard: Deutsche Autos seit 1990, Motorbuch Verlag, Stuttgart 2001, ISBN 3-613-02052-1, S. 106–119.
  • Oswald, Werner: Mercedes-Benz-Personenwagen: 1885 - 1985, Band 3 und 4, Motorbuch Verlag Stuttgart 1987, ISBN 978-3-613-02778-7.
  • Die C-Klasse T-Modelle, Daimler-Benz AG, Stuttgart VP/KW 6701 0204 00-03/0898, 31. Mai 1998.
  • Korp, Dieter: «Mercedes C-Klasse W 202 - Jetzt helfe ich mir selbst», Bände 167 (Benziner) und 173 (Diesel), Motorbuch Verlag Stuttgart, ISBN 978-3-613-01619-4 (Diesel) und ISBN 978-3-613-01612-5 (Benziner).

Εξωτερικοί σύνδεσμοι

[Επεξεργασία | επεξεργασία κώδικα]


<- Ιστορικά Αυτοκίνητα της Mercedes-Benz από το 1980 έως σήμερα
Κατηγορια Σειρά Δεκαετία 1980 Δεκαετία 1990 Δεκαετία 2000 Δεκαετία 2010 Δεκαετία 2020
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0
Supermini A W168 W169 W176 W177
Compact MPV B W245 W246 W247
Compact Coupé CLA C117 C118
Compact πολυτελή C W201 (190) W202 W203 W204 W205
Μεσαία πολυτελή E W123 W124 W210 W211 W212 W213
CLS C219 C218 C257
AMG GT 4-Door C290
Μεγάλα πολυτελή S W126 W140 W220 W221 W222
Maybach W240 X222
Roadster SLK/SLC R170 R171 R172
SL R107 R129 R230 R231
Coupé CLK/Ε W208 W209 C207 C238
CL C215 C216 C217
Supercar AMG GT SLR McLaren SLS AMG (C197) C190
4X4/SUV G W460 W461
G W463 W464
GLA X156 H247
GLC X204 X253
GLC C253
M/GLE W163 W164 W166 V167
GLE C292 C167
GL/GLS X164 X166 X167
MPV R W251
- W414 Citan
V/Viano W638 W639 W447
Sprinter W901 W906 W907
Vario T2 T2 W670